Het vertrouwen in de politiek staat onder druk. Inwoners voelen zich niet gehoord en goede ideeën stranden te vaak in bureaucratie of politieke spelletjes. Gewoon Gedreven wil dit doorbreken. In deze eerste aflevering van onze podcastserie richting de verkiezingen van 2026 bespreken lijsttrekker Sjef van Creij en commissielid Jacques Verhoef hoe wij het bestuur menselijker en de straat veiliger willen maken.
“De burger betrekken is meer dan een vinkje zetten,” stelt Jacques Verhoef. Te vaak wordt participatie gebruikt om een procedure af te tikken: er is inspraak geweest, dus het is ‘veilig’, maar met de input wordt vervolgens weinig gedaan. De trein dendert door. Gewoon Gedreven wil af van de ‘nee, tenzij’-houding op het stadskantoor. Als een inwoner iets wil, moet de ambtenaar niet zoeken naar waarom het niet mag, maar meedenken over hoe het wel kan.
Het Antwerps Model: Echte invloed
Inspraak zonder budget is vaak een wassen neus. Daarom pleit Sjef van Creij voor het ‘Antwerps Model’. In plaats van vrijblijvende adviezen, krijgen inwoners hierbij zeggenschap over een concreet budget (bijvoorbeeld 1,4 miljoen euro). Een gelote groep burgers bepaalt zélf waar dit geld naartoe gaat in hun wijk. Pas als het plan er ligt, is het aan de ambtenaar om het uit te voeren. Geen bureaucratische drempels vooraf, maar vertrouwen geven aan de inwoners.
Arrogantie van de macht
In de gemeenteraad van Den Bosch is de verhouding momenteel scheef: de coalitie heeft met 26 zetels een ruime meerderheid tegenover 13 oppositiezetels. Het gevolg? Goede voorstellen van de oppositie worden weggestemd, puur omdat ze van de ‘verkeerde’ partij komen. Sjef noemt het pijnlijke voorbeeld van de hondenbelasting: “Wij strijden al jaren voor afschaffing of verlaging. Zelfs met een sluitende dekking wordt het weggestemd, enkel zodat de coalitie het later misschien zelf kan presenteren.” Gewoon Gedreven wil een raad waar goede ideeën winnen, ongeacht wie ze indient.
Veiligheid: Gevoel en realiteit
Ook op het gebied van veiligheid kiest Gewoon Gedreven voor de praktische blik. We zien de overlast van fatbikes en de roep om camera’s op hotspots. Maar veiligheid zit ook in kleine dingen, zoals verlichting. Op de snelfietsroute F59 staan dimbare lantaarnpalen die pas aanfloepen als je er bijna bent. Goed voor de natuur, maar funest voor het veiligheidsgevoel van de fietser. Dat moet anders: veiligheid van onze inwoners gaat voor.
Luister naar onze plannen
Wil je horen hoe wij de bestuurscultuur in Den Bosch willen openbreken en hoe we de veiligheid in de wijken en dorpen willen verbeteren? Luister dan nu naar het gesprek met Sjef en Jacques.
